【四方速遞香港】 【四方速遞香港】 
【四方速遞香港】 
網評:外賣騎手根本權益痛點在哪裡?
//um.leeseon.info   2021-01-12 00:30:01


  中評社北京1月11日電/網評:外賣騎手根本權益痛點在哪裡?

  來源:新京報 作者:傅蔚岡

  2020年12月21日,餓了麼送餐騎手韓某某在送餐途中猝死一事引發關注。

  因韓某某平時通過蜂鳥眾包接單,餓了麼方面表示,其與平台沒有勞動關係,只能給予2000元“人道主義補償”,其他則由保險公司理賠。

  而韓某某唯一能依賴的保障就是自費購買的1.06元意外險。實際上,跟韓某某一樣,眾多餓了麼騎手每天繳納的服務費有3塊錢。這3塊錢有沒有被全部用於投保,目前仍未見到當事平台明確回應。根據報道,此前保險公司表示只能賠3萬元。
  
  餓了麼最新表態稱,“向意外身故的藍騎士致哀,今起平台猝死保障額提升至60萬元”。本次事件中的60萬元撫卹金,餓了麼將在本週內交付騎士家屬。

  新就業形態規模激增

  該事件不僅引發了平台是否要賠償的熱議,還引發了保險賠償只有3萬的爭議。

  如何看待這個爭議?首先要將其放置在整個時代背景中來考慮。2010年以來,數字經濟從商品貿易逐漸向本地生活服務滲透。數字化服務平台的蓬勃發展,直接導致以平台用工為代表的新就業形態規模激增。

  正如世界銀行在2019年年度發展報告中説的,“平台型市場的興起允許技術以前所未有的速度對更多的人口產生影響。個體和企業只需要寬帶連接就可以在在線平台上交易商品和服務。這種‘無實體規模化’為生活在工業化國家乃至工業區之外的數百萬人口提供了經濟機遇。”

  事實上,類似模式在給廣大勞動者帶來工作機會的同時,也帶來了挑戰:那就是如何應對工作場所中發生的風險?

  在傳統具有勞動關係的工作場所中,發生事故都有了較為成熟的處理方式。但是在像外賣、網約車和閃送等工作中,幾乎不存在勞動關係。

  《中國靈活用工發展報告(2021)》藍皮書顯示,2020年企業採用靈活用工比例同比增逾11%,達到55.68%;超過四分之三的企業主要出於“降低用工成本”這一動機使用靈活用工。
 


【四方速遞香港】 


掃描二維碼訪問中評網移動版 【四方速遞香港】 【四方速遞香港】 掃描二維碼訪問中評社微信